曲線トンネル制作

December 1, 2017, 5:16 am

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　曲線区間のトンネルを２つ作りました。　カメラカーを走らせる前提なので、内壁付きです。　

　使用したトンネルポータルはウッドランドシーニックス製と津川洋行製です。
　トンネルの入口と出口で断面形状が変わることになります。　双方の断面を型取りしたボール紙を数枚切り出しました。

　断面のボール紙を２ｃｍ置きくらいで並べ、マスキングテープで固定しました。

　さらにテープで覆い、ビニールハウスの様にします。

　トイレットペーパーをボンド水溶液で貼り付けました。　もう、得意ワザです。

　乾燥を待ち、断面のボール紙を取り除きます。　裾を５ｍｍほど伸ばした状態のハリボテ君をトンネルポータルに貼り付けました。
　内側のマスキングテープはそのまま残し、内貼りしてねずみ色に着色します。

　仮置きし、車両を通してクリアランスを確認します。

　トンネルに隠れる部分の線路を仕上げます。　ＫＡＴＯのバラストを撒きます。　調味料入れを使うと良いです。　保管にも便利です。

　ＴＯＭＩＸの線路の両側にバラストを撒きました。　レールを茶色で。　その周辺を薄茶色に。　さらに脇を肌色に着色しました。

　レール磨きや脱線復旧のメンテナンスを考え、全長は１５ｃｍ程度に抑えました。
　周辺の地形の構想がまとまっていないので、ひとまず完成とします。。。

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ＦＡＬＬＥＲ石積みアーチ橋

December 4, 2017, 4:58 am

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　ＦＡＬＬＥＲの石積みアーチ橋を組んでみました。　２連アーチが２組入って１セットです。　付属の欄干のパーツが付くと、見栄えが良くなります。

　端部の肉がやせていました。　ハタガネで固定し、接着剤を流してパテで肉を盛ります。
　西ドイツのメーカーですが、となりのデンマークあたりで作らせている製品なのかも知れません。

　薄茶色に塗り、薄めた黒でスミ入れしました。　もう少しグレーに近い色にしたいと思いながらも、レイアウトに組込みました。

　線路にバラストを撒きました。　橋梁部はスペースがないので省略します。

　そして線路の塗装。　最近、線路の着色ばかりやってる気がします。

　ＫＡＴＯの複線アーチ架線柱のパーツを使って、ワーレントラス橋の架線吊りを作ります。　とりあえず、ガイシを白く塗っておきました。

　ＴＯＭＩＸの複線曲弦大トラス鉄橋の横はりに接着しました。

　車両によってはパンタグラフに接触する可能性があるので、気に留めて置かないといけません。
　もう少し目立ってくれるかと期待しましたが、地味な工作でした。。。

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ニチユ機関車図鑑

December 27, 2017, 8:13 am

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　岡本憲之氏の「ニチユ（日本輸送機）機関車図鑑」がイカロス出版より発売されました。
イカロス出版オンライン書店
　　以下に、内容の一部写真を紹介します。

　量産される２軸機関車　< 三菱ロジスネクスト株式会社 >

　奥多摩工業向けＥＬ

　日通茨城営業所１０ｔＤＬ

　興国運輸株式会社向け１５ｔＤＬ

　太平洋炭礦向け１６ｔＥＬ

　ロシア向けＤＬ

　大林組向け５.５ｔバッテリー自走式クレーン車

　こちらは、３年前に岡本憲之氏が出版した「加藤製作所機関車図鑑」です。

イカロス出版オンライン書店
　同氏の熱い想いの伝わる連作です。。。

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DVD　『日本の客車列車』

December 31, 2017, 4:30 am

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客車列車シリーズ　『日本の客車列車～１２・１４・２４系客車青い風を追って～』
の見本ＤＶＤがいずみ企画様より届きました。

　ＳＬ牽引列車、ブルートレイン、私鉄移籍列車、波動輸送などの姿が２時間収録されています。
　詳細な解説で定評のあるいずみ企画の作品だけあって、情報量は豊富です。
　追って、別売付録ＤＶＤも発売が決定しています。

　夢のように駆け抜けていった青い列車の足跡を、ＤＶＤで辿ってみてはいかがでしょう。。。
いずみ企画　http://izumi-project.server-shared.com/

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湖の制作

January 17, 2018, 6:39 am

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　年末年始、湖の周辺の工事を進めていました。

　４５ｃｍ×６０ｃｍのベニヤ板を緑色に塗り、蝶番でテーブルに取付けました。
　余剰になっていた多くの緑系の塗料をマダラに塗り付け、最後にダークグリーンで色調を整えました。
　ベニヤ板の裏側は角材で補強してあります。
　この部分はジオラマの点検口になります。

　１ｍｍ厚の半透明の青いプラ板を表面に貼り、透明感のある湖面になりました。　ベニヤ板の表面の木肌も、さざ波のように見えなくもありません。

　湖のほとりに路面電車を置いてみたいと思い、数年前にＫＡＴＯのユニトラム線路を購入していたのですが、複線レールしか発売されていません。

　単線で走らせるしかスペースが無いので、線路をカットしてみようかなと、分解してみました。

　ベース板はノコギリで、路面板はカッターで切りました。　車道の処理はあとで考えます。

　欧風のジオラマに仕上げたいのですが、それっぽいストラクチャの入手が難しいです。　ドイツのＦＡＬＬＥＲのキットを組んでみました。
　室内灯を入れれば、窓辺に貼ったカーテンの印刷も浮かび上がって見えることでしょう。

　湖のほとりには、新緑に囲まれて白い教会がお似合いです。　みずうみ越しから逆光で眺めるのがビューポイントです。

　イメージを確認するための仮置きです。　緑の草木をふんだんに使いたいところです。　湖と言うよりは池程度の広さではありますが・・・。

　５ｍｍ厚のスチレンボードを２枚重ねで線路の下に敷きました。　建物や街路灯の配線を地中に埋めるためです。
　停留所を配置します。　線路脇は花壇や草花で彩っていきます。

　湖の点検口は脱線復旧やメンテナンスで使用しますが、撮り鉄にも大いに活躍するはずです。。。

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コントロールパネルの制作

January 26, 2018, 7:37 am

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　Ａ４サイズで駅の線路配線図を作図。　３００ｘ２００ｍｍの操作パネルを作りました。

　電動ポイントはＴＯＭＩＸ製ですが、ポイントスイッチは他社品を使用します。
　レイアウトパネル埋込型ポイントスイッチをＣＯＳＭＩＣ（コスミック）より購入しました。
　　ＣＯＳＭＩＣ　http://www.eonet.ne.jp/~cosmic-rm/
　

　線路電源の接続スイッチ。　リード線のハンダ付け箇所が多くなるので熱収縮チューブも購入。

　ＥＬＰＡの平ラグ板をポイントスイッチの端子台として用意しましたが、今回は使用を見送りました。

　１つのポイントスイッチで２つの電動ポイントを動作させるには「１５Ｖ電源を推奨します」と教えて頂きました。

　信号機の電源やポイントのケーブルをテーブルの下に延ばしました。

　３００ｘ２００ｍｍの１ｍｍ厚アルミ板と作図した用紙をソフトカードケースに入れ、操作パネルに仕上げました。
　引き込み線の一端から車両の出し入れを行うので、その部分は手動ポイントで間に合わせます。。。

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吉川友『 DISTORTION 』

February 1, 2018, 5:15 am

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　吉川友のプロモーションビデオが群馬県高崎市と藤岡市で撮影されています。

　先々週発売の『ＤＩＳＴＯＲＴＩＯＮ』。

　藤岡市七興山（ななこしやま）古墳のすぐとなり。　ななこしドライブインという自販機食堂で自販機のラーメンを完食するシーンが写っています。

　国道１７号線とＪＲ高崎線が並走する地点。　奥に関越自動車道の立体交差が見えます。

吉川友『DISTORTION』(You Kikkawa[DISTORTION])(MV)

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E１系 MAX　（ TOMIX ）

February 3, 2018, 10:18 pm

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　ＪＲ東日本Ｅ１系ＭＡＸ（ＴＯＭＩＸ製）を入手しました。　ずっしりと重いハードケースに車両ケースが２つ。　１２両のフル編成です。

　動力車は６号車と７号車。　付属品はユーザー取付けのガイシ。　そして、多くのデカールが入っていました。
　フル編成の限定品でありながら、号車番号や禁煙マークは印刷では無く、デカール対応でした。　グリーン車マークは印刷です。
　床下にはいつもの「ＣＨＩＮＡＴＯＭＹ」の刻印があります。

　在来線仕様のレイアウトを目指していたので、今まで新幹線車両にはあえて目を向けないでいたのですが・・・。
　アメリカアムトラック（ＫＡＴＯ）、スペインＲＥＮＦＥＡＶＥ（ＫＡＴＯ）、フランスＴＧＶデュプレクス（ＫＡＴＯ）と集めてみると・・・、新幹線車両と在来線車両の違いだとか、国籍の違いだとかいう固定観念には意味がないと感じました。
　蒸気機関車と新幹線が並走する時代でもありますし。

　ユーザー取付けのパーツはガイシのみ。　ユーザー取付け部品が少ないのは大歓迎です。　と言いながら、まだ付けていませんが。
　屋上のフィンやファンに墨入れすれば、さらにカッコ良くなりそうです (^^♪
　それにしても、１２両編成の新幹線列車がたった２基のパンタグラフで走っていた事を初めて知りました。

　今回、通電カプラー付きの車両を初めて入手しました。　室内灯を入れても光がちらつかないのは有り難い限りです。　連結作業がちょっとわずらわしいですが。
　通電カプラーは各社もっと普及して欲しいアイテムですし、最初から室内灯を組み込んだ列車の販売も期待したいものです。。。

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わたらせ渓谷鉄道　通洞駅

February 9, 2018, 6:25 am

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　栃木県日光市足尾町、わたらせ渓谷鉄道　通洞（つうどう）駅のイルミネーションです。　イルミネーションイベントは２月２８日までの開催です。

　下り７２５Ｄ列車　『わたらせ渓谷イルミネーション１号』が発車して行きました。
　　　わたらせ渓谷鉄道時刻表（ＰＤＦ）

　雪に反射する色彩。　やはり、イルミネーションは雪景色がお似合いです。

　折り返し、７２８Ｄ列車　『わたらせ渓谷イルミネーション２号』の後追い撮影。

　当ブログ開設時の初投稿記事２００６．６．１４にも、通洞駅のイルミネーション写真を紹介しています。
　電球からＬＥＤへ。　時代の移り変わりと共にいろどりも変化していきます。。。

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コントロールパネル２の制作

March 5, 2018, 2:13 am

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　２つ目の操作パネルを作り始めました。　腕木式信号機の設置も行います。

　前回同様カラープリントで盤面を作り、プラ板を補強にしてソフトクリアファイルで包みました。
　蝶番を介してテーブル下に設置する予定です。

　今回はエンドレスＤとエンドレスＥの操作パネルです。
　写真左のアングル金具にはマグネットが付いていて、パネルを垂直に固定できます。

　電源として用意したのは、ＴＯＭＩＸのセパレート型パワーパックと、サウンドＤＣＣコントローラーです。　双方を選択するためのセレクトスイッチをパネル上に設けました。
　左側に並んでいる３つのポイントスイッチは、腕木式信号機用です。

　腕木式信号機は駅に進入する手前の、場内・通過信号機になります。　二色信号機は後日制作予定です。

　ＴＯＭＩＸの腕木式信号機はとてもクオリティが高く、非電化区間のレイアウトを計画されている方には是非お勧めのアイテムです。

　使用方法は　ＴＯＭＩＸＮ情報室第１２８号　に詳細が紹介されています。

　信号機のＬＥＤは別電源が必要になります。
　ヤード照明塔や街路灯、建物の照明は主に１２ＶのＬＥＤです。　パワーパックを電源として使えば、好きな明るさに調光できます。
　高価なものは必要ないので、簡易的なパワーパックがあると便利です。。。

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ありがとう１１５系

March 6, 2018, 7:31 pm

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≪ Previous: コントロールパネル２の制作

　ＪＲ東日本高崎支社の１１５系電車が間もなく引退します。

　１６５系を改造して作られた１０７系が引退し、一部が上信電鉄に譲渡されるニュースが報じられていましたが、今度は１１５系定期運用終了のニュースです。

　　以下に懐かしい写真を掲せてみました。

2001.5.20　7:08　上越線津久田 - 岩本　７２４Ｍ　150mm F5.6 1/125sec　PL　RDP

2001.5.12　8:04　上越線津久田 - 岩本　ＢＳどーも君号　135mm F4 1/250　PL　RDP

2001.5.12　10:00　上越線津久田 - 岩本　７３４Ｍ　210mm F8 1/250sec　RDP

1986.1.11　11:58　上越線水上 - 湯桧曽　７４０Ｍ　70mm F4 1/250sec　PKR64

1986.6.1　11:40　上越線土樽 - 越後中里　７３５Ｍ　150mm F8 1/250sec　

1985.2.8　高崎線高崎駅　立ち食いそば屋　150mm F3.8 1/15sec　

　３０年前、最終の長岡行き普通電車は高崎駅で４０分停車、新前橋駅で４０分停車していました。　週末には谷川岳登山者やスキー客が多く利用し、おそば屋さんが賑わっていたものです。

1985.2.10　上越線水上駅　45mm F8 8sec　

1985.3.17　吾妻線羽根尾駅　７５６Ｍ + つまごいスキー号　80mm F3.8 1/250sec　

　車両の運用の都合だと思いますが、一時期、横須賀色と湘南色の混結も見られました。

1985.6.9　両毛線桐生機関区 - 桐生　回送　160mm F4-5.6 1/250sec　

1984.7.28　上越線上牧 - 水上　135mm F5.6 1/250sec　

　５０年以上走り続けてくれた１１５系。　家族旅行、通学、通勤。　いつも当たり前のようにそこに居てくれた１１５系。　君と歩いた青春。。。

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出発信号塔制作

March 12, 2018, 5:24 pm

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　ＴＯＭＩＸの架線柱（ビームの長さを調整できるタイプ）を利用して、信号塔を作りました。

　ＴＯＭＩＸの腕木式信号機の基板を板に固定し、リード線をハンダ付けします。

　基板に塗られた緑色の絶縁塗料を部分的にはがし、リード線をハンダ付けしました。
　信号機のＬＥＤは本来ＤＣ１２Ｖで使用しますが、基板の抵抗の部分をカットしていますので、ＤＣ３Ｖを直接印加します。

　１ｍｍ角のプラ材に基板と柱を接着しました。

　腕木は指で可動できますが、あまり操作する物でもないと思い、固定しました。

　架線柱を２つ並べ、１ｍｍ厚の板を張って点検通路としました。

　ホームセンターで直径８ｍｍのスプリングを購入しました。　２つ入りだったので、途中でつないで、長さを調整しています。
　本来、転落防止環はスパイラルではなく、Ｃ型に曲げた丸棒を柱に溶接する構造ですが、今回はスプリングで間に合わせました。
　腕木式信号機に付いていたハシゴを２つつないで、環の中に接着しています。

　スプリングを灰色に塗って完成です。

　腕木がフラフラ動いてしまうので、位置を固定しています。　左の信号機は副本線用なので、少し短いです。

　地面作りがぜんぜん進んでいないので仮置きです。
　当初の計画では、２色信号機を３つ並べる予定でした。　しかし、それを操作するには７本のリード線を引き回さなければなりません。　私には作れないので、２本のリード線で済む腕木式信号機に変更しました。
　こちらの方がビジュアル的にも、自己主張してくれています。
　あこがれの信号塔。　出来上がりです。

　せっかくの非電化区間なので、ＴＯＭＩＸの遠方信号機を増設しました。　まだ、配線は隠していません。
　腕木の操作はポイントスイッチではなく、手動にします。
　遠方信号機は人里離れた寂しい場所に設置されます。　この付近は枯れ木と枯草を植えて、冬枯れた風景にする予定です。　トンネルの先は雪景色になります。

　アメリカ型の貨物列車は色彩豊かなので、場が明るくなります。
　腕木式信号機は問屋さんも販売店も在庫希薄です。　早めの入手をお勧めします。。。

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野辺山ＳＬランド閉園のお知らせ

April 15, 2018, 2:52 am

≫ Next: 足尾駅構内の保存車両一般公開のお知らせ

≪ Previous: 出発信号塔制作

拡散希望の告知記事です。

　長野県小海線のＪＲ最高地点の近くにある野辺山ＳＬランドが８月３１日をもって閉園する事になりました。

野辺山ＳＬランド　http://www.ytg.janis.or.jp/~slland/
　　なお、本年の開園は４月25日からです。。。

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足尾駅構内の保存車両一般公開のお知らせ

April 16, 2018, 1:07 am

≫ Next: 横須賀市　猿島

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ＮＰＯ法人足尾歴史館からのお知らせです。

　わたらせ渓谷鉄道足尾駅構内に留置している足尾歴史館管理の保存車両を一般公開します。　ヨ８０００に乗車できます。
　５月５日、１０～１５時まで。　入場無料。　（雨天の場合は中止）

　展示の詳細は足尾歴史館ＨＰ　http://ashiorekishikan.com/archives/3382

　足尾駅には駐車場がありません。　わたらせ渓谷鉄道か日光市営バスをご利用ください。

　さらに、わたらせ渓谷鉄道通洞駅最寄りの足尾歴史館では、トロッコ軌道のガソリンカーを運転します。
　通常は非公開の車両も展示します。
　５月３～６日。　開館時間は１０～１６時です。

　通洞駅と足尾駅のあいだは、列車で２分。　徒歩なら２０分です。　昭和の町並みをお楽しみください。。。

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横須賀市　猿島

April 22, 2018, 11:15 am

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　横須賀市　猿島。　　仮面ライダーのショッカーのアジトを訪問しました。

　軍艦三笠のすぐ近くの乗船場からフェリーに乗り込みます。

　フェリーの操舵室。　埠頭に寄せる時、船外のオペレーターの無線指示に従って操作します。　カッコ良かったです。

　猿島に向けて出港するとすぐ、軍艦三笠を真横に見ます。

　十分ほどで猿島に到着。　海上は風がありましたが、島に接近すると穏やかになりました。

　乗船待ちの人。　いっぱい居ます。　船は意外と大きいので、ちゃんと乗れました。

　島内を案内してくれるガイドさんと一緒に歩くことにしました。

　こちらの写真は動力棟。　戦時中、石炭を燃料にして発電し、島内の電力を確保していました。
　トラス構造で屋根を支えているので柱が無く、部屋を広く使えるのだとか。

　切り通し。　削岩機は存在しない時代だったので、ノミとハンマーで切り開いていきました。　大変な労力です。

　猿島には弾薬庫や兵舎、トイレなどの遺構が点在します。　敵の軍艦を迎え撃ち、飛行機を撃ち落とす、首都防衛の要として開発されました。

　明治維新以来、西洋から土木技術が伝わります。　明治初期のレンガ建築はフランス積みが多かったようです。　のちにイギリス積みが主流になりました。

　イギリスの技術供与により日本中のインフラ整備が進みます。　日本の鉄道の線路幅がイギリスと同じ１０６７ｍｍなのも、日本の道路がイギリスと同じ左側通行なのも、その影響です。

　日本にも、西洋に誇れる土木技術がありました。
　築城の石積み技術です。　農業用水路の整備は日本の農業の礎です。

　新橋 - 横浜間の線路は陸上だけでなく海の上も通っていました。　石積みの堤防を海の中に作り、そこに線路を敷いたのは日本独自の技術です。

　トンネルを抜けると海が広がりました。

　平和な時代でよかった。　ふと、思います。

　パラグライダーが２つ。

　陸から見えていた景色とは違います。　船が近いです。　時間がゆったりと流れます。

　砲台跡。　大戦中、猿島には大砲や対空砲がありました。　けれど、一発も撃っていません。
　対空砲の弾が届かないさらに上空を、爆撃機Ｂ２９の大編隊が、悠然と飛んで行きました。　せっかく、これだけの設備を整えたのに。

　　戦争って何でしょう・・・。

　やっとたどり着きました。
　今回、サル島を訪れた最大の目的です。　『防空指揮所』と呼ばれる建物です。

　私が子供の頃、仮面ライダーのテレビの撮影で、ショッカーのアジトとしてロケに使われていたらしいです。
　なぜ、わざわざ横須賀に、ロケに来ていたのか。　意味不明です。
　アジトにしては小さすぎます（笑）。

　内部の様子。

　旅の目的を果たし、高台から市内を見渡します。

　写真には残していませんが、島のあちこちでコスプレイヤーさんの撮影グループを見かけました。　遺跡や自然が共存する場所。　写真映えするみたいです。

　時間軸が逆の紹介になりましたが、お昼は横須賀市内で海軍カレーでした。

　今回の旅のコーディネーターはＧトラベルさんでした。　ありがとうございました。。。

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足尾トロッコ鉄道ミュージアム準備室公開のお知らせ

April 30, 2018, 3:53 am

≫ Next: 防塵カバーの製作

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　ＮＰＯ法人足尾歴史館　足尾トロッコ鉄道ミュージアム準備室よりお知らせです。

　５月３日（木）～６日（日）の４日間、足尾トロッコ鉄道ミュージアム準備室（二階）を一般公開致します。

　Ｇゲージ（４５ｍｍゲージ）の展示や、鉄道グッズの販売などを行います。
　鉄道関連のレアな書籍も閲覧できますので、のんびりと過ごして頂けます。

　当方の、Ｎゲージジオラマも展示させて頂いています。

　歴史館の入館料３５０円で、ガソリンカーに乗車できます。

　ＮＰＯ法人足尾歴史館は、わたらせ渓谷鉄道通洞駅より徒歩２分。　公設の無料駐車場に隣接しています。

　５月５日は足尾駅構内の保存車両の公開日です。　合わせてお楽しみください。。。

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防塵カバーの製作

May 3, 2018, 2:51 pm

≫ Next: 第５７回静岡ホビーショー２０１８

≪ Previous: 足尾トロッコ鉄道ミュージアム準備室公開のお知らせ

　なぜだか急に、フロアーレイアウトの蒸気機関区に透明プラ板の防塵カバーを作りたいと思い立ちました。
　プラ板だけでは強度が小さく、見た目も味気ないので、ＨＯゲージの架線柱を柱に使うことにしました。

　ＫＡＴＯの（ＨＯ）複線ワイドラーメン架線柱はＮゲージのものと構造が同じで、大きさだけが違います。

　門型の架線柱の片側の柱を切取り・・・

　・・・連続ビームにしました。　切った柱は下につないで、とりあえず仮組み。

　設置場所の寸法を確認し、架線柱を組んでいきます。　プラ板は、側面が１ｍｍ厚。　天板が０.５ｍｍ厚です。
　専用の接着剤を流し込んで組んでいきます。

　今年に入ってＣ５７も加わり、在籍する蒸気機関車の数が増えています。

　防塵カバーを被せることで、機関車を並べたまま放置することが出来ます。　ヤード照明塔もスッポリかぶります。
　ゴルフの練習場か、バッティングセンターみたいになりました。

　反対側から見た絵。

　操作パネル側から見た絵。　イスに座ると、防塵カバーが邪魔でその先の景色が見えなくなりました。
　すぐに撤去ですかね・・・。

　天井に設置したマルチカラーＬＥＤシーリングライトを擬似夕景にしてみました。
　防塵カバーの柱は重厚な印象ですが、ひどい違和感までは感じられませんでした。

　さらに、擬似夕景にしてみました。

　写真の右下の白と赤の光跡は、ブルートレインのバックサインとテールランプです。　外灯を追加してみたくなりました。

　防塵カバーはほかに置いておく場所が無いので、しばらくはこのまま使ってみようと思います。。。

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第５７回静岡ホビーショー２０１８

May 11, 2018, 7:19 pm

≫ Next: 静岡ホビーショー２０１８ (1)

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　第５７回静岡ホビーショー２０１８に出掛けてきました。　鉄道模型やジオラマ関連の企業ブースを紹介します。

　ＴＯＭＩＸのブースです。　８月に発売予定のアーバンライナー Plus がビロード地に展示してあり、上品なイメージで飾られていました。　ほとんど完成状態なのでは・・・。

　ヨンサントオシリーズの、室内灯ありの車両です。　通電カプラーで給電するらしいです。

　ＴＯＭＩＸが会社の威信を掛けて開発を進めている四季島の紹介です。　今年の冬に発売予定です。
　室内灯は装着済で仕上げるとの事。　現在、新動力ユニットの開発中です。

　ＴＯＭＩＸのジオラマは出来が良く、毎回、来場者の目を楽しませてくれます。

　鉄コレでＨＯナローが登場します。

　動物やストラクチャーもＨＯで充実していくのでしょうか。

　　速報ブログです。　以降の記事は追って紹介します。。。

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静岡ホビーショー２０１８ (1)

May 12, 2018, 4:52 am

≫ Next: 静岡ホビーショー２０１８ (2)

≪ Previous: 第５７回静岡ホビーショー２０１８

　第５７回静岡ホビーショー２０１８に出掛けてきました。　その中で、鉄道模型やジオラマ関連の企業ブースを紹介します。

　ＴＯＭＩＸのブースです。　８月に発売予定のアーバンライナーＰｌｕｓが上品に飾られていました。　ほとんど完成状態のようです。

　ＴＯＭＩＸのジオラマは出来が良く、来場者の目を楽しませてくれます。

　ヨンサントオシリーズの、室内灯ありの車両です。

　ＴＯＭＩＸが会社の威信をかけて開発している四季島の紹介です。　今年の冬に発売すると発表されました。
　室内灯は装着した状態で仕上がるとの事。　現在、新動力ユニットを開発しているところです。

　鉄コレでＨＯナローが登場します。　家畜やストラクチャーも充実していくと良いのですが。

　ＳＬやまぐち号の紹介パネルがありました。

　橋脚とビームの組み合わせで、階層を積んでいくものです。

　自動運転のＴＮＯＳ新制御システムです。　コントロールユニットとＮＤユニットのほか、絶縁ギャップ、センサー、フィーダーが多数必要です。　信号機も従来のものと違います。
　それらの配線はボードの下にギッシリ隠れているはずです。　パンフレットを貰ったので、じっくり勉強しないと内容が分かりません。

　カニ２５の車掌室の配電盤のランプが点灯するそうです。

　その他、新製品が多数取り揃えです。　鉄道模型業界の中では最もトピックスが多い。　ＴＯＭＩＸのブースを見ての感想です。

　株式会社ＺＡＩＺＥＮのブース。
　タブレット端末でＳＬを操作します。　進行方向を変えるには、画面の逆転機を指でクルクル回します。　火を焚くと圧力計が上がります。
　ブレーキ弁は、単動弁と連動弁の絵がありますが、今のところ使い分けは出来ないとのお話です。

　ＭＦＣと呼ばれるコントローラーを購入し、従来のパワーパックと交換するだけ。　アプリをダウンロードして、ＳＬでも電車でも、本物風に運転できます。
　サウンドも超リアルです！

　カマ焚きの絵もリアルです。　種火からスタートするみたいです 🎵

　投炭すると石炭が飛んでいきます。

　ＴＲＡＩＮＴＥＣＨ　　https://www.makuake.com/project/train-tech/

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静岡ホビーショー２０１８ (2)

May 12, 2018, 8:56 am

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　ＭＯＤＥＭＯのブースです。　ＭＯＤＥＭＯと言ったら連接台車の江ノ電です。

　ジオラマ制作はＤＤＦです。　江ノ電風景が詰まってます。　道路も渋滞しています。

　今回は箱根登山鉄道２０００形の紹介です。　スイス・レーティッシュ鉄道と姉妹鉄道の提携をしているので、氷河特急塗装です。

　こちらのジオラマもＤＤＦが手掛けています。　お正月ではないので駅伝選手は走っていませんが、有名な彫刻の森美術館の近くの緑色の鉄橋があります。

　ＤＤＦのブースです。　鉄道模型のジオラマに光の演出が加わることで、大きな魅力が生まれます。
　それを提供、提案してくれているのがＤＤＦです。

　街路灯や建物の室内灯は普及していますが、街のネオンサインのようなものは、コストが大きくて商品にならないのが現状です。
　着色ＬＥＤを直接点滅させて見せる以外にも、光の演出方法はあると思います。　ビジネスチャンスかも知れません。

　津川洋行のブースです。　トンネルポータル、石垣、ハシゴ、橋梁部材、道路標示シートなどを手掛けてくれるありがたい存在です。
　今回は、Ａ４サイズのレイアウトベースに楕円形のエンドレスを配置したジオラマケースの提案です。
　ベースには５Ｖの電源が組み込まれていて、レイアウトベースを入れ替えるだけで運転を楽しめるというもの。

　その、半径５７ｍｍのＮゲージ線路にちょこんと載って、かわいく走るのがこの子たち。　走行状態は良好でした。

　新動力ユニットを載せたデキのほか、客車やモータカーのラインナップ。
　写真右下のモータカーは、黄色が国鉄色。　オレンジ色は日本鉄道建設公団の旧色。　現在の公団色は立山砂防のようなライトグリーン。

　ＡＯＳＨＩＭＡのブースです。　２年前のホビーショーで尺度４５分の１のＤＤ５１を発表していますが・・・

　今回は、尺度５０分の１のＥＦ５８、ＥＦ１８、ＥＦ６５、ＥＦ６６を持ってきました。

　ＡＯＳＨＩＭＡブースに飾られたＧＴ－Ｒ。　１分の１模型ではなく、実車でした。。。

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